比亚迪已是领有四个子品牌的集团
发布日期：2024-06-15 22:01 点击次数：186
智通财经APP获悉，凭证TrendForce集邦贪图统计，2024年第一季巨匠新能源车(NEV;包含纯电动车、插电搀杂式电动车、氢燃料电板车)统共销售284.2万辆，年增长16.9%，为近三岁首度单季年增长低于20%。其中，纯电动车(BEV)销量为180万辆，年增长4.2%，插电搀杂式电动车(PHEV)则销售104.1万辆，年增长48.3%。
纯电动车(BEV)部分，特斯拉(TSLA.US)(Tesla)以21.5%市占率拿下冠军，比亚迪(002594)(01211)(不含腾势)位居第二名，四会市宏发鞋业有限公司市占率16.6%。但就年增长率来看， 固原市尊嘉石灰有限公司特斯拉为-8.5%、比亚迪为13.3%。上汽通用五菱排行第三， 青铜峡市利名蚕丝有限公司良马(BMW)初度跃升至第四名，销量较客岁同时增长41.1%。
插电式搀杂电动车(PHEV)部分，比亚迪品牌握续稳居PHEV的销量冠军，第一季较客岁同时有所增长。比亚迪已是领有四个子品牌的集团，动植物油若以集团来狡计，市占率则进步30%。第二名为傲图(AITO)，其问界M7是重心销售车款。第三名为理念念汽车，在首款纯电车的市集响应欠佳后，瞻望暂时会以PHEV为主。理念念第二季推出订价25万东说念主民币的平价车款L6，是理念念本年擢升销量和市占率的重心车款。排行在第六的Jeep在主力车款改款后与客岁第一季比拟增长了37%。
TrendForce集邦贪图暗意，值得热心的是，PHEV在电动化经过中将演出紧迫脚色，考虑到纯电车的需求趋缓动植物油，搀杂能源型态的电动车凭借其便利性发扬出了销量韧性。此外，车厂不时表态转念欧洲的市集战略，不再服从2030年全面纯电化盘算，何况多家车厂晓示再度干预建造PHEV，又能够蔓延PHEV车款的生命周期，这有望让西欧地区已连两年衰败的PHEV销量在2024年齐全增长。